为落实民航局关于提升千万级机场航班近机位靠桥率工作要求，根据合肥机场公司相关工作部署，合肥机场消防护卫部联合东航安徽分公司对C909国产飞机开展廊桥试靠作业。

C909作为中国首架自主研发的支线客机，与干线客机相比，其舱门高度较低，廊桥接靠难度较大，稍有不慎极易发生廊桥碰擦航空器的事故，为此，消防护卫部高度重视，结合前期ARJ机型接靠标准，与东航地服、运控、机务进行交流研讨、优化流程。针对C909机身较低、舱门近邻传感器等凸出部件的特殊构造，消防护卫部第一时间成立专项研讨小组，围绕廊桥高度适配、操作精度控制等关键难点展开技术论证，制定包含设备参数调整、人员专项培训、风险分级管控的全流程保障方案。通过模拟推演和实操训练，提高廊桥操作员对各项接靠数据的精准把控能力。最终圆满完成此次C909机型廊桥试靠作业，标志着国产客机地面保障能力再上新台阶。

随着C909机型常态化靠桥保障，旅客进出港更加便捷高效，下一步，合肥机场消防护卫部将持续完善操作规范手册，并探索拓展更多机型的廊桥保障适配性研究，以专业化保障能力为国产民用机规模化运营筑牢地面支撑。