1月15日至27日，历时13天，合肥机场顺利完成2026年首次定期飞行校验任务。合肥机场的15号、33号仪表着陆系统及新桥全向信标系统共8套设备，校验结果为机场导航设备性能，符合飞行程序或者空域所要求安全运行技术要求。

接到校飞任务后，机电信息部高度重视，制定周密的工作计划。做好校验前的数据梳理、业务培训，同时针对校验期间多套设备间关闭/开放航空情报的衔接问题，进行全场景梳理，减少校飞对本场运营航班的影响；积极对接空管气象部门，细化天气情况，做好导航设备的预防性维护及应急预案的准备工作；开展车辆及辅助设施设备的检查维护，确保校飞期间处于良好的工作状态。

校验机组到达后机电部组织飞行校验协调会，由运行管理部、机务工程部、校飞机组、空管站调、气象、技保、塔台、进近、无线电委员会等多部门参加，明确职责分工，结合本次校验任务、雨雪天气变化、其他用户空域管制等问题，优化校验流程与校验科目调配，做好校飞与本场运营航班保障协调工作，确保校飞工作顺利完成。

    本次校飞期间因空域受限造成校验战线拖长，又逢雨雪天气，气温骤降，给校飞工作带来了极大挑战。机电部导航科的员工始终保持旺盛的工作精力坚守台站一线，以最快速度、最高精度，第一时间完成设备调机，圆满完成本次导航设备的飞行校验任务。